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Posté le 17/09/2013 à 06:00 par Michaël Torregrossa - Lu 17308 fois - 5 commentaires


L'Audi A3 e-tron sera commercialisée en 2014


Après de très nombreux concepts, la technologie e-tron débarque enfin sur un véhicule de série et embarquera à bord de l’Audi A3 Sportback e-tron, un modèle présenté à Francfort et dont la commercialisation est attendue pour 2014.

Strictement identique au modèle déjà présenté en mars par le constructeur lors du salon de Genève, l’A3 e-tron associe un moteur 1.4 l TFSI de 110 kW et 250 Nm à un moteur électrique de 75 kW et 330 Nm. Au total, sa puissance cumulée s’élève à 150 kW (204 ch) et le couple à 350 Nm.

Volontairement située sous la banquette arrière, un endroit particulièrement protégé en cas de collision, la batterie lithium-ion bénéficie de son propre système de refroidissement. D’une capacité de 8.8 kWh, elle est constituée de 96 cellules réparties en huit modules et se recharge en 3h45.


Mode 100 % électrique

En mode 100 % électrique, l’A3 Sportback e-tron abat le 0 à 60 km/h en 4.9 secondes et peut se mouvoir jusqu’à 130 km/h. L’autonomie annoncée par le constructeur s’élève à 50 km.

En mode hybride, le 0 à 100 km/h est franchi en 7,6 secondes, la vitesse maximale s’élève à 222 km/h et l’autonomie totale est portée à 940 km. En termes de consommation, le cycle mixte européen annonce un généreux 1,5 l/100km pour 35 g CO2/km.


Commercialisation en 2014

L’Audi A3 e-tron Sportback sera commercialisée dès 2014 et son prix de vente devrait être inférieur à 40.000 €.

En attendant et pour promouvoir sa technologie, Audi organisera une grande soirée le 23 septembre prochain à Paris, au Parc des Expositions de la Porte de Versailles.

Francfort 2013 - L'Audi A3 e-tron sera commercialisée en 2014 - Photo 2


Francfort 2013 - L'Audi A3 e-tron sera commercialisée en 2014 - Photo 3



Mots clés : Audi | Audi A3 e-tron | Salon de Francfort 2013
Catégories : Voiture hybride rechargeable |

Commentaires

Posté le 23-09-2013 à 10:14:02 par Elricco

Quand même, ils auraient pu choisir un autre nom !!!
Etron ! un mot qui représente la matière fécale...

Sinon, pour les 1,5l/100km ... je demande à voir.

Posté le 23-09-2013 à 19:48:24 par wolf

hello si sa fait comme tous les constructeur dans leurs annonce de consommation pour tous véhicules confondues, la réalité a prouvée que les consommations réelles étaient supérieure de 1 litre en moyenne à celles des constructeurs annoncée.
mais bon ma voiture quand elle a 5 ans et plus, j en fait quoi vue que les voitures électrique à l occasion sa n a pas la "côte"!!!

Posté le 26-11-2013 à 09:23:36 par kato

Cela à l’air intéressant . Il faudrait voir si le coffre n’a pas été réduit , surtout qu’à la base il n’est pas bien grand . L’hybride rechargeable a plus d’avenir que le "full" électrique , à mon sens .

Posté le 02-12-2013 à 16:10:40 par DUPOND

Je vais attendre, j’étais intéressé par la BMW i3 mais réflexion faite cette A3 est plus complète. On manque vraiment d’infos ; la conso de 1.5 c’est OK avec EV+MOTEUR mais sur combien de KM Sachant en EV elle peut faire 50km est-ce qu’en hybride elle peut en faire 100km. Sinon le réservoir vidé sur 950KM c’est une conso de 4.2 L. C’est à étudier, et cette boite de vitesse SDG6 vu les rappels que fait VW et BMW dans le monde. Il faut voire.
On sent qu’ils veulent bloquer et concurrencer l’I3 c’est bon signe pour la concurrence. Il ne manque que les français qui demandent conseil à TOTAL (il faut être C.. ) c’est la vie.
.

Posté le 04-12-2013 à 20:09:24 par DUPONT

Les journalistes pourraient au moins faire leur boulot ! s’informer et informer.
Donc en EV on peut faire 50km et en hybride on ne consomme que 1.5 mais pendant combien de KM.
j’ai calculé que c’est pour environ 140km. car le 1.4TFSI consomme 5L/100 avec 40L il devrait faire 800KM comme l’hybride est donné pour 940KM on peut estimer à 140km en hybride 1.5L et 50 avec OL au 100 ce qui est vraiment intéressant.



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