Station d'échange de batterie de Better Place

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Posté le 19-12-2009 à 22:10:26 par Roch

Il me semble qu'avec un bras robotisé, la même opération se ferait plus vite et avec plus de flexibilité en ce qui concerne les différences entre les modèles de véhicules et de batteries. Le principe est bon. L'avantage entre ce système et les bornes est qu'on peut se permettre des vehicules plus rapides. Faire le plein 3 fois entre Montréal et Québec si ça ne prend qu'une minute chaque fois, c'est bien et on roule à 120. Si quelqu'un est intéressé à monter un document à présenter au gouvernement du Québec sur ce sujet, emailez-moi.

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Posté le 28-09-2009 à 02:24:57 par Didier-971

L'idée c'est bien, mais déjà que les constructeurs n'arrivent pas à se mettre d'accord sur une prise de recharge (normale et rapide) standard, comment pourraient-ils normaliser suffisamment leurs batteries pour permettre à l'échange de batterie de fonctionner, sans compter qu'entre une Telsa S et une Mini électrique la batterie peut difficilement avoir la même forme. Ok, ça peut fonctionner pour un modèle, par exemple les Fluence de Renault en Israël. Et encore, ces stations sont un énorme investissement, ça couterait moins cher de mettre des prises sur les places de parking, et ce serait au moins aussi efficace : recharger peu mais souvent, à chaque arrêt de plus de 15 minutes (voir à chaque arrêt si c'est par induction).

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Posté le 24-07-2009 à 01:26:47 par derre8

très bonne idée voilas une solution faire le plein sur la route comme une essence

bonne route

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