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Les immatriculations de novembre 2015 pour les voitures particulières électriques ne vont rien nous apprendre de bien nouveau pour ce marché globalement en pleine croissance. Chaque modèle semble vouloir s’accrocher à sa place, et on retrouve l’éternel jeu de swap entre la Nissan Leaf et la Bolloré Bluecar. Pas de Byd e6 ce mois-ci, après octobre qui avait enregistré les 2 premiers exemplaires en... Lire la suite...
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Président de Mitsubishi motors automobiles France, Jean-Pierre Vaillant a brossé, pour l’Avem, les grandes lignes du programme branché du constructeur aux 3 diamants pour l’Hexagone. A horizon 2020, ce sont 2 SUV qui vont s’ajouter à la gamme des engins survoltés, dont l’un, dans sa version 100% électrique, devrait disposer d’une autonomie de 400 kilomètres. En attendant, les ventes de l’i-MiEV... Lire la suite...
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C’est parce qu’il n’est pas toujours évident de prévoir l’évolution de son parc de bornes pour véhicules électriques et hybrides rechargeables, ni d’en faire supporter immédiatement le coût sur les comptes de l’entreprise, de la collectivité ou d’une copropriété, que MobilyGreen a imaginé une offre de location à partir de 39,90 euros HT par mois.
Du conseil à... Lire la suite...
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En marge de la 21e conférence des Nations unies sur le climat planifiée du 30 novembre au 11 décembre prochain, est organisée une « Galerie des solutions » bas carbone pour les professionnels. Proposée par Reed Expositions France, cette exposition « offre 7 jours de programme conçu en étroite collaboration avec le secrétariat général de la COP21, afin d’apporter la preuve que les... Lire la suite...
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Dans le cadre du déploiement de bornes récemment annoncé par l’alliance Renault-Nissan pour la recharge des véhicules branchés utilisés lors de la COP21, DBT-CEV s’active à installer de nouveaux chargeurs rapides au Bourget, ou à portée de VE du parc des expositions qui accueillera l’événement programmé du 30 novembre au 11 décembre 2015.
15 bornes rapides... Lire la suite...
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Qu’elle soit neuve ou d’occasion, la voiture électrique ou hybride rechargeable que vous achèterez devra passer par la case « recharge ». Globalement, vous trouverez le plus souvent une solution, mais pas toujours sans signer un chèque de plusieurs centaines d’euros. Voilà pourquoi il est nécessaire de mener au préalable votre propre petite enquête, à moins de disposer d’une prise... Lire la suite...
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Si les grands constructeurs automobiles n’exploitent pas encore la technologie lithium-ion fer phosphate dans leurs voitures électriques actuellement en vente, la plupart d’entre eux y croient et travaillent dessus. D’une durée de vie plus grande, plus sûres à utiliser, et potentiellement moins chères à produire, les batteries LFP tournent actuellement à l’essai sur circuit grâce aux... Lire la suite...
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S’il y a bien une catégorie de véhicules branchés dont l’évolution de la courbe des nouvelles immatriculations est difficile à interpréter, c’est bien celle des utilitaires électriques ! Un bon ou un mauvais mois ne signifie le plus souvent rien de précis. Il faudrait être au fait de la signature des contrats avec tous les constructeurs concernés pour appréhender véritablement la progression du... Lire la suite...
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Si Peugeot démarche quasi exclusivement les professionnels pour promouvoir son actuel Partner électrique, c’est parce qu’il n’existe qu’en utilitaire. Rien à voir avec les précédentes versions à batteries NiCd, ou sodium chlorure de nickel via un partenariat technologique avec la société monégasque Venturi. Plus joufflu, le nouvel engin a gagné en volume de charge, tandis qu’il s’équipait... Lire la suite...
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Conseiller clientèle dans l’automobile depuis plus de 30 ans, Michel Nivet a opéré un virage d’une grande intensité, voilà environ 3 ans, en demandant à vendre des Nissan Leaf. A la concession de Lannion (22), il en a déjà vendues plusieurs dizaines. Les échos de son professionnalisme et son adhésion au programme branché du constructeur japonais sont parvenus jusqu’à l’Avem. Nous ne pouvions... Lire la suite...
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