http://www.avem.fr Les utilisateurs donnent leurs avis sur les velos et scooters electriques fr-FR avem@wanadoo.fr (Michael TORREGROSSA)http://www.avem.fr/avis-utilisateur-scooter_electrique-BHM-e-road-debridage-643.htmlhttp://www.avem.fr/avis-utilisateur-scooter_electrique-BHM-e-road-debridage-643.htmlJe reviens à la charge ! J'ai trouvé 2 petits fils bleus qui ne sont connectés à rien ; bhm vient de sortir une nouvelle version 800w avec pile lithium ; je leur ai téléphoné et ils me disent que çà revient aussi cher de modifier notre ancien modèle. Puis pour le débridage ce n'est pas clair ! Pourtant je pense qu'il y a quelquechose à faire mais quoi ? Si quelqu'un le sait qu'il nous donne des bonnes infos svp merci !http://www.avem.fr/avis-utilisateur-velo-electrique-Gitane-real-e-bike-test-du-e-bike-et-e-bike-2009-642.htmlhttp://www.avem.fr/avis-utilisateur-velo-electrique-Gitane-real-e-bike-test-du-e-bike-et-e-bike-2009-642.htmlJ'ai testé aujourd'hui le e-bike de Gitane en 2 versions. J'ai effectué un trajet d'une peite trentaine de kilomètres sur Paris (La Défense-Etoile-Bastille-Gare de Lyon ~ aller-retour) avec la version e-bike mixte 2009 (Je précise que je n'avais jamais fait de vélo à assistance électrique avant). Premières impressions plutôt positives : on est installé confortablement, le changement de vitesse automatique fonctionne bien (3 vitesses) : il est réglable suivant qu'on préfère mouliner ou au contraire pédaler moins vite mais plus "fort". Pour ma part j'ai laissé le réglage intermédiaire qui me convenait bien. Le vélo est maniable, et bien agréable en milieu urbain. En particulier, au feu, au stop ou autres cédez-le-passage, c'est le pied :-p il suffit d'appuyer un peu sur la pédale pour enclencher la propulsion et là le moteur vous amène rapidement à votre vitesse de croisière sans vous demander de gros efforts, même au niveau 1 d'assistance... Les niveaux 2 et 3 s'avèrent surtout utiles en montée. Dommage peut-être qu'il n'y ait pas une ou deux vitesses supplémentaires pour aller au delà de 25 km/h, mais on avance tout de même largement plus vite que sur un Velib' et c'est moins fatigant. D'ailleurs (il me semble que Gitane a mis 7 vitesses sur la version 2010) Petit bémol pour la version "simple", la selle suspendue et la fourche hydraulique font un peu défaut sur les pavés et les nids de poules des Champs Elysées ou de Bastille... la version "+" offre ce confort supplémentaire et c'est sans doute cette version que je choisirai si je décide d'en acheter un. Autre petit défaut, les pédales sont effectivement un chouïa basses, comme j'ai pu le lire sur d'autres avis : mon pied, bien que sur la pédale, a touché plusieurs fois le sol même en ligne droite, et ce n'est pas seulement parce que j'ai de grands pieds :-) donc attention dans les virages, si on ne veut pas faire un soleil. J'avais pris un 3Ah avec une batterie de rechange, donc j'ai du éteindre l'assistance à certains moments pour économiser, on sent une légère résistance par rapport à un vélo normal mais sur du plat ça passe très bien d'autant plus que le vélo est plutôt léger par rapport à la moyenne des vélos électriques.. Globalement, je suis plutôt conquis par ce petit Gitane, en version "+" pour les pavés même si la version simple convient bien si la route est bonne. Bien sûr reste à voir comment il se comporte sur le moyen terme: réglages, usure, etc.. mais les avis ont l'air plutôt positifs sur ce plan. http://www.avem.fr/avis-utilisateur-scooter_electrique-BHM-e-road-debridage-bhm-eroad-641.htmlhttp://www.avem.fr/avis-utilisateur-scooter_electrique-BHM-e-road-debridage-bhm-eroad-641.htmlJ'ai moi aussi démonté mon Eroad suite à l'intéressant article sur le débridage par Baptist. Je n'ai malheureusement pas trouvé la bonne fiche. Je suis preneur de toute infos utiles sur le mail suivant : bhmeroad@gmail.com http://www.avem.fr/avis-utilisateur-scooter_electrique-BHM-e-road-debridage-e-road-640.htmlhttp://www.avem.fr/avis-utilisateur-scooter_electrique-BHM-e-road-debridage-e-road-640.htmlJ'aimerai rajouter une batterie sur mon e-road, bhm, ou le débrider car il a un réel manque de puissance, pour environs 20km/h en monté et 27 en terrain plat... C'est pourquoi j'aimerai avoir les coordonnées de Jean-Baptiste, mon mail: polo__@voila.fr Merci d'avance.http://www.avem.fr/avis-utilisateur-scooter_electrique-BHM-e-road-debridage-moteur-electrique-639.htmlhttp://www.avem.fr/avis-utilisateur-scooter_electrique-BHM-e-road-debridage-moteur-electrique-639.htmlPuis-je avoir les coodonnées de Jean-Baptiste, le parisien devenu chinois car j'ai démonté mon NICOM E-ROAD et je n'arrive pas à le débrider. Mon e-mail est : iroche@dbmail.com. Merci c'est urgent !http://www.avem.fr/avis-utilisateur-scooter_electrique-E-Solex-v1-solex-v1-rembourse-638.htmlhttp://www.avem.fr/avis-utilisateur-scooter_electrique-E-Solex-v1-solex-v1-rembourse-638.htmlJe n'en peut plus ! 3 visites chez le distributeur en 2 semaines pour réparer ces maudits freins ! " Réglage très fin....c'est un jeu d'enfant...." Ca ne Marche pas ! et nous exposent quotidiennement au danger de la circulation parisienne ! Le e-solex V1 est un produit inachevé, et dangereux. Y a -il eu des actions en justice à ce jour ? Quels en sont les conclusions ? Dans l'attente Cdthttp://www.avem.fr/avis-utilisateur-scooter_electrique-BHM-e-road-coordonees-de-jean-baptiste-637.htmlhttp://www.avem.fr/avis-utilisateur-scooter_electrique-BHM-e-road-coordonees-de-jean-baptiste-637.htmlBonjour, Je souhaite acquérir un e raod, et j'aimerai avoir les coordonées de JEan BAptiste pour plus de renseignements. Mon email : jeadesete@free.fr Mercihttp://www.avem.fr/avis-utilisateur-velo-electrique-isd-explorer-a-fuir-636.htmlhttp://www.avem.fr/avis-utilisateur-velo-electrique-isd-explorer-a-fuir-636.htmlc'est simple : j'ai perdu 1500 euros . partie cycle catastrophique , tout est chinois !! le moteur n'a même pas tenu une saison alors qu'ils annoncent une durée de vie de 80.000 km !! les fabricants qui se font des marges effarantes avec des produits d'importation de cette qualité sabotent tout le concept du vélo électrique , qui aurait tous les atouts d'increvabilité si fabriqué chez nous avec des composants de choix . le lobby pétrolier a de beaux jours devant lui !!!http://www.avem.fr/avis-utilisateur-scooter_electrique-Matra-e-mo-confirmation-de-deception-635.htmlhttp://www.avem.fr/avis-utilisateur-scooter_electrique-Matra-e-mo-confirmation-de-deception-635.htmlAprès trois mois d'utilisation quasi quotidienne du E-Mo mon avis est désormais forgé : le véhicule, surtout par temps hivernal, ne dépasse pas les 25-30 kms (je précise que je pèse 71 kgs et que mes trajets s'effectuent sur du plat), soit 15 à 10 kms en dessous des annonces du constructeur. En outre, quand les températures avoisinnent zero degré, la jauge devient délirante et perd ses barrettes en cascade. Ce dysfonctionnement rend les trajets un peu stressants et donc très inconfortables. Concernant tous ces problèmes, j'ai contacté l'animateur régionnal de la marque. Selon lui, tout va bien, tout est normal et je dois me réjouir... Affligeant !http://www.avem.fr/avis-utilisateur-scooter_electrique-e-Solex--defaillance-de-batterie-ou-du-solex-634.htmlhttp://www.avem.fr/avis-utilisateur-scooter_electrique-e-Solex--defaillance-de-batterie-ou-du-solex-634.htmlJe suis propriétaire d'un e-solex depuis juin 2007. Au bout de 5 mois, l'autonomie de la batterie s'est brutalement réduit à 30 min. Le magasin me l'a remplacée. Problème : j'en suis à la 3ème batterie et à nouveau l'autonomie est reduite à 30 min. est-ce quelqu'un d'autre à ce problème ?