Reva - L-ion : REVA

En possédant une comme 2e voiture (partant du principe qu'une 2e voiture est à usage local: rarement plus que 20 km par jour quand ce n'est pas 5 ou 10 et n'a pas besoin de rouler à 130 km/h: c'est le plus souvent limité à 50 ou 70), je voudrais corriger/compléter certains commentaires:
- Elle est en vente depuis 2001 (6 à 7000 dans le monde) et depuis 2003 en Angleterre (plus que 1.100 à londres). Donc elle a déjà fait ses preuves.
- Elle est homologuée pour l'Europe.
- Il y a 2 versions: avec batterie au plomb (40 à 80 km d'autonomie) ou avec batterie au lithium (70 à 120 km d'autonomie).
- Tout est contrôlé électroniquement.
- Contrairement à ce qu'il semble sur une photo, les enfants ne sont pas dans le coffre mais sur une banquette regardant vers l'avant.

- Comme seconde voiture ou pour quelqu'un qui ne fait que de petits déplacements, c'est super:
- Demi-tour sur 3,5 m.
- Economique (€ 1 à 1,5 pour 100 km)
- Facile à garer.

Reva ne la présente pas les "Reva i" & "Reva L-ion" pour 4 personnes mais bien pour 2 adultes et 2 enfants (il y a la "Reva NXR" pour 4 adultes).

Ce n'est bien sûr pas le confort d'une grosse voiture mais il y en a autant que dans une autre petite voiture et elle est bien équipée de base (Fermeture centralisée avec télécommande, chauffage, ...).

Cataloguée comme quadricycle lourd, en Belgique on ne paye pas de taxe et on n'est pas soumis au contrôle technique (encore des économies).