Gitane - E-Bike 2008 : Des precisions sur le fonctionnement

A) Composition :

Le système de changement de vitesses automatique Nexus Shimano est obtenu grâce à l'interaction de 3 éléments :
1)Une « dynamo » intégrée dans moyeu de la roue avant. Elle fournit aussi l'énergie nécessaire à l'éclairage(du phare avant seulement sur le e-Bike, avant et arrière sur le Helkama Jubile)
2)Un boîtier de commande équipé d'un servo moteur sorte de treuil électrique, d'un bouton de réglage et d'un détecteur de luminosité.
3)Une « boite de vitesse » intégrée dans le moyeu de la roue arrière. Le Nexus à 3 vitesses est un système à engrenage déjà présent sur de nombreux vélos où il se contente d'une commande manuelle.(Version Japonaise améliorée du vieux Sturmer Archer des vélos Hollandais et Anglais).

B) Fonctionnement :

La dynamo délivre une tension proportionnelle à l'allure de déplacement de la bicyclette. La tension est prise en compte dans le boîtier de commande. Lorsque le seuil prédéfini est atteint, le boîtier dérive l'énergie électrique vers le servo moteur qui actionne le câble de changement de vitesse relié au Nexus.
Chaque changement de vitesse est précédé d'un Bip sonore discret puis d'un petit bruit semblable au déclenchement d'un appareil photo.

C) Quelques commentaires et conseils :

Le dispositif n'a aucun lien physique avec l'assistance électrique. En conséquence il fonctionne aussi bien avec ou sans assistance, et n'utilise pas l'énergie de la batterie.
Le cycliste a tout intérêt à réduire brièvement l'effort exercé sur les pédales lors des changements de vitesse (annoncés par le Bip) pour assurer un fonctionnement sans contrainte au niveau mécanique.
Comment utiliser le bouton de réglage placé sur le boîtier ? :
Le bouton de réglage permet d'adapter le fonctionnement au souhait du cycliste :
1)Potentiomètre orienté coté + , le passage à la vitesse supérieure intervient plus tôt, c'est à dire lorsque le vélo ne roule pas encore très vite. Ce réglage offre au cycliste une cadence de pédalage plus lente car le plus grand développement est rapidement engagé.
2)Potentiomètre orienté côté - , le passage à la vitesse supérieure intervient lorsque le vélo se déplace plus rapidement. Ce réglage offre au cycliste une cadence de pédalage plus véloce.
Il n'est pas nécessaire de changer ce réglage fréquemment, en général les utilisateurs ont une préférence pour un style de pédalage lent ou rapide. Un raison de revoir le réglage peut être par exemple le cas des faux plats abordés sur votre parcours habituel. Si l'ascension du faux plat réclame trop d'effort en 3ème vitesse, vous pouvez soit ralentir et attendre que le système rétrograde, soit modifier orienter le potentiomètre vers le – ce qui vous permettra pour une même allure de déplacement de rester sur la vitesse inférieure avec un effort moindre et une cadence de pédalage plus rapide.

Rétrogradage : Si le changement de vitesse de 1 vers 2 s'effectue à 8 km/h, il faut noter que le rétrogradage de 2 vers 1 intervient lorsque le vélo ne roule plus qu'à 5 km/h. Ce décalage est nécessaire pour que le système ne risque pas « d'hésiter » constamment entre 2 rapports.

D) Réglage mécanique : (Nécessite l'aide d'une tierce personne)
Observer dans la petite fenêtre qui se trouve sur le coté droit de la roue un petit collimateur avec 2 traits jaune.
Faire soulever la roue avant et faire tourner cette roue avec suffisamment de vitesse pour déclencher le passage de 1ère en deuxième vitesse.
A ce moment un index jaune doit venir se placer au centre du collimateur. Si nécessaire ajuster la tension du câble pour parvenir à un centrage parfait. (Utiliser une clé plate de 10 pour déserrer puis resserrer le contre écrou)


E) Conclusion :
L'amélioration apporté par le système de commande automatique du changement de vitesse est présent depuis plusieurs années sur le vélo Finlandais Helkama Jubilé. Un vélo très fiable doté d'équipements haut de gamme. Il comble tout les utilisateurs qui adoptent le vélo pour une pratique décontractée et débonnaire. Il permet de prêter son vélo sans craindre les erreurs de manipulation.