Matra E-Mo -
Scooter électrique - Avis d'utilisateur - Réponse à Nicolas
Posté le 16-02-2010 par fto62 (Toulouse)
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Modèle testé
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Scooter électrique Matra - E-Mo
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Bonjour,
Oui la batterie se décharge quand elle reste sur l'e-mo, et ce n'est pas négligeable. Impossible de savoir ce que l'électronique fait de cette énergie.
Mon avis :
23 km par jour, 4 petites montées, 1 charge par jour, batterie jamais sur l'e-mo surtout pas quand il fait très froid la journée entre l'allée et le retour. La nuit, la charge au garage. Jamais le mode Power. Et il faut faire attention à la jauge. J'ai des repères, si je consomme trop vite, je ralenti. Résultat, je limite la vitesse de pointe à environ 35 km/h.
La jauge ne représente pas l'autonomie :
Ce serait plutôt fonction de la plus basse tension depuis le dernier contact.
Je m'explique :
Si vous avez forcé un instant (exemple : Power en montée), vous avez peut-être perdu 4 barres sur 5. Coupez le contact, remettez le, vous avez retrouvé le sourire.
Par temps froid, la tension de la batterie est plus basse, et donc vous perdez plus vite les 5 barres.
Satisfaction :
Je cherchais un véhicule économique et écologique. J'ai trouvé. L'e-mo induit même une conduite très économique (pour ne pas finir à pieds).
Attention, je n'envisage pas l'e-mo pour plus de 23km entre recharge. |
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