Io - City : Le point à 250 km

ça y est : 250 km au compteur

Aucun problème technique : la machine tourne bien, se manie bien, est jolie, attire le regard tellement elle est silencieuse...

Les trajets quotidiens travail-domicile : 2 allers- retours plus les déplacements intra-urbains centre ville de Strasbourg soit environ 20 km à 30 km par jour ne font baisser la jauge de batterie que de un quart.

Je n'ai pas encore cherché à descendre plus bas et à aller aux limites de l'autonomie car c'est déconseillé en période de "rodage".
A 500 km, je testerai au moins les 45 km sans recharge pour voir le niveau de la jauge.

La vitesse limite est bien bridée à 45 km/h : on sent que le moteur tourne à cette vitesse à un régime tranquille et que le débridage (malheureusement pas recommandé pour des raisons d'assurance et de responsabilité en cas d'accident et d'expertise) permettrait des vitesses largement supérieures. Ces vitesses supérieures seraient utiles sur des grands axes où un 50km/h ou 70km/H est autorisé.

Mais au bout du compte, les préssés sont rattrapés par les feux : alors .....

L'éclairage pour la conduite de nuit est très performant !

J'ai pour l'instant vraiment que des points positifs à formuler.

la seule difficulté est la mise sur béquille centrale de l'engin qui est un peu technique et nécessite une bonne force.

Prochain bilan à 500 km ...

A suivre !