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  Voiture électrique - Think racheté par un homme d'affaires Russe

Posté le 28/07/2011 à 08:00 par Michaël TORREGROSSA - Lu 1590 fois - 1 commentaire

Boris Zingarevitch a racheté 70 % des parts du constructeur Norvégien Think.
Boris Zingarevitch a racheté 70 % des parts du constructeur Norvégien Think.
Une fois encore, le constructeur norvégien de voitures électriques Think renait de ses cendres et vient d'être racheté par l'homme d'affaires russe Boris Zingarevitch. Un businessman qui n'est pas totalement étranger du milieu de la mobilité électrique puisqu'il est déjà l'un des dirigeants de la société Ener1 qui fournit les batteries de la Think City.

Pour rappel, Think avait déposé son bilan, le troisième de son histoire, fin juin (voir news précédente).

Selon le quotidien des affaires Vedomosti, Boris Zingarevitch aurait fait l'acquisition de 70 % des parts du constructeur tandis que le fabricant de batteries américains Ener1 et l'assembleur finlandais Valmet prennent respectivement 20 et 10 %. Le constructeur turc BD Otomotive qui était en discussions pour la reprise du constructeur n'a finalement pas été retenu...

Pour l'heure, nous ne savons pas encore quelles nouvelles orientations stratégiques donnera l'homme d'affaires, désormais aux commandes de Think, mais il semble que le centre d'ingénierie du constructeur serait déplacé de la Norvège vers l'Allemagne. Valmet restant actionnaire minoritaire du constructeur, il est probable que la production de la Think City soit conservée dans son usine en Finlande.

Par ailleurs, une nouvelle entité juridique aurait été créée, Electric Mobility Solutions, et serait chargée de la production et de la distribution de la Think... A suivre...


Mots clés : Think | Think City | Ener1 | Valmet Automotive | Boris Zingarevitch | Electric Mobility Solutions
Catégories : Voiture électrique |

Commentaires

Posté le 17-03-2012 à 11:50:48 par JM

J ai pensé à un modèle de moteur électrique très adapté aux voitures électriques. Théoriquement, ce moteur consomme moins d énergie et produit un grand couple; ainsi, il présente un rendement supérieur par rapport aux moteurs traditionnels. Dans certains cas, ce prototype pourrait fonctionner avec des super-condensateurs. Ce qui réduit considérablement la consommation au profit d une autonomie très large.

J avais déjà entamé les premiers essais; il est certainement evident que ce moteur pourrait etre, eventuellement, un nouveau marché vers les constructeurs automobiles.

evambikayi@gmail.com



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