Présenté en avant-première française au Mondial de Paris, le X5 e-Drive Concept préfigure la future version hybride rechargeable du X5 dont la commercialisation est prévue en 2015.
Motorisation hybride rechargeable
Le futur x5 e drive sera motorisé par un bloc 4 cylindre essence de 245CH associé à un moteur électrique de 70 kW (95CH) alimenté par un bloc de batteries de 7.4 kWh installé sous le plancher du coffre pour une puissance maximale de 272 chevaux.
Selon BMW, la consommation serait de 3.8l/100 km et ses émissions de CO2 de C02. En électrique, son autonomie s’élève à 30 km avec une vitesse de pointe de 120 km/h.
L’habitacle
L’habitacle ne diffère que très légèrement du X5 thermique. On note l’apparition d’un bouton permettant de sélectionner l’un des 3 modes de conduite (ECO, CONFORT ou SPORT). Un bouton e-drive permet de gérer l’autonomie des batteries avec les différents modes proposés (auto e drive, Max e drive, et le mode Save qui préserve à 100% l’autonomie de la batterie) Le X5 e-Drive complétera la gamme « Bmw i » comprenant déjà la citadine i3 et la sportive hybride i8 début 2015.
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