Présentée au grand public lors du dernier Salon de Francfort, la e-up! est désormais disponible à la commande en France où son tarif a été fixé à partir de 25.950 € hors bonus écologique.
Une fois l’aide de l’Etat déduite, son tarif passe donc à 18.950 € (19.650 € TTC à compter du 1er novembre avec la baisse du bonus). Un prix certes plus élevé que la Renault Zoé mais qui inclut les batteries garanties 8 ans.
Disponible en une seule finition, la e-up ! ne propose qu’un nombre limité d’options parmi lesquelles le pack « sécurité » (aide au freinage d’urgence…) pour 250 € et le pack « Drive » (radar de recul et régulateur de vitesse) pour 350 €.
289 €/mois en leasing
Au-delà de l’offre d’acquisition complète, Volkswagen propose également sa citadine électrique sous forme de leasing.
Comptez 289 euros par mois dans le cadre de l’offre Abregio Style (36 mois/ 30 000km ; 10 % d’apport ; 3 ans de garantie et d’entretien ; 6 300 euros déduit du 1er loyer).
A propos de l’e-Up !
Première voiture électrique de série de Volkswagen, la e-Up ! dispose d’une identité visuelle spécifique grâce notamment à l’intégration de LED sur la face avant et d’un logo cerclé de bleu sur la calandre avant.
Sur le plan technique, la e-up! reçoit un moteur d’une puissance de 82 chevaux disposant d’un couple de 210 Nm qui lui permet de s’affranchir du 0-100 km/h en 12,4 secondes. Alimenté par des batteries Lithium-ion, d’un poids de 230 kg et d’une capacité de 18,7 kW, placées sous le plancher et les places arrières, la e-up! annonce une consommation moyenne de 11,7 kWh/100 km et une autonomie allant de 80 à 160 km selon les conditions d’utilisation.
Au niveau de la charge, trois modes sont proposés. Le conducteur peut ainsi opter pour une recharge soit sur prise standard à son domicile (2,3kW (AC)), soit sur wallbox à domicile (3,6kW (AC)/installation sur devis en partenariat avec Bosch), soit sur une station rapide en 40 kW via le nouveau connecteur Combo qui intègre de série la e-up!
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