Tout comme les voitures particulières, les véhicules utilitaires n’échappent pas aux tests de sécurité comme le démontre Volvo qui s’est interrogé sur les conséquences d’une collision sur le pack batteries de son futur camion hybride Volvo FE Hybrid.
« Il est extrêmement important d’effectuer des essais de choc lors du développement de toutes nouvelles lignes motrices. Sur le modèle hybride, les batteries sont montées sur le côté du véhicule et nous devons être absolument certains que cette technologie est sûre », explique Carl Johan Almqvist, directeur sécurité produit et trafic chez Volvo Trucks. Sur le FE Hybrid, le poids du pack batteries est de 578 kg.
Et si une voiture percutait les batteries ?
C’est la question que s’est posée Volvo en simulant une collision latérale à une vitesse de 46 km/h, « un type d’accident fréquent en ville » commente Volvo dans son communiqué.
« Nous avons décidé d’effectuer l’essai durant les 45 secondes où la batterie se met en charge. C’est à ce moment-là que le courant qui traverse le circuit est le plus élevé et que nous pouvons obtenir les résultats les plus probants », explique Ulf Torgilsman, chargé des essais de choc chez Volvo Trucks.
Des résultats satisfaisants
Lors de la collision avec le chariot-test de 1.600 kg, le système de sécurité développé par Volvo a bien réagi en coupant instantanément toute activité des batteries prévenant le risque d’incendie.
Volvo indique que cet essai a permis de confirmer deux points importants sur les batteries :
« Nous savons désormais que nous pouvons commercialiser ce produit avec la certitude qu’il est parfaitement fiable, comme doit l’être tout produit Volvo », conclut Carl Johan Almqvist.
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