Retrouvez ci-dessous les dernières actualités liées aux batteries pour véhicules électriques et hybrides
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Le constructeur de la Sion, cette voiture électrique à carrosserie solaire a priori livrable dès le second semestre 2020, a choisi un style original pour donner son point de vue sur les polémiques qui visent à torpiller les packs lithium-ion de ces véhicules : faire parler la batterie elle-même.... Lire la suite...
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AKG qui propose des solutions de refroidissement hautes performances notamment pour les véhicules électriques nous a accordé une interview. Ils parleront plus en détail de ces sujets lors des journée AVEM de l’électro-mobilité.
Pouvez-vous nous décrire les activités d’AKG ?
AKG se voit comme leader mondial des solutions techniques sur mesure pour systèmes de... Lire la suite...
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Les vacances sont propices à 2 choses concernant la quête d’un vélo à assistance électrique d’occasion. Tout d’abord dénicher sur son lieu de villégiature, au hasard des brocantes et des annonces locales, un exemplaire vendu peu cher mais qu’il sera possible d’utiliser pendant plusieurs semaines, voire de ramener chez soi ensuite. Le plus... Lire la suite...
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Fabricant chinois de batterie de traction pour véhicules électriques, Svolt compte diversifier le marché avec des chimies différentes de cellules. Une démarche précieuse pour éviter une constante envolée du cours de certains matériaux et d’engluer la mobilité branchée dans quelques scandales où certains l’y confinent volontiers.... Lire la suite...
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Lancé en décembre dernier, le projet franco-allemand de création d’un « Airbus des batteries » a sans doute franchi une étape décisive jeudi à Paris. En présence du Commissaire européen à l’énergie Maros Sefcovic, Bruno Le Maire et Peter Altmaier, les ministres de l’Economie français et allemand ont annoncé la constitution d’un premier... Lire la suite...
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Filiale du groupe pétrolier Total, Saft vient de signer un accord avec Tianneng Energy Technology pour créer une coentreprise avec l’objectif de développer leur activité autour des batteries lithium-ion, en particulier dans le domaine de la mobilité électrique. Le spécialiste... Lire la suite...
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Comment ce vélo pourrait-il fournir au moteur de l’énergie électrique au pédalage s’il n’est pas équipé de batteries et qu’il ne se branche pas sur une prise de courant ? Tout simplement parce qu’il embarque des supercondensateurs qui se régénèrent très rapidement en pédalant et/ou lors des phases de freinage. L’engin serait commercialisé dès le... Lire la suite...
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Selon les projections de l’Agence internationale de l’énergie, le nombre de véhicules électriques en circulation sur les routes du monde passera de 3 à 125 millions d’ici 2030. On peut donc s’attendre à une véritable explosion du marché mondial du recyclage des batteries lithium-ion. Ce dernier pesait environ 1,7... Lire la suite...
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Actuellement, il faut entre 2 et un peu plus de 4 heures pour recharger complètement la majorité des batteries des vélos à assistance électrique. Financées outre-Rhin par le ministère fédéral des Affaires économiques et de l’Energie, dans le cadre de son programme de soutien aux innovations développées par les moyennes... Lire la suite...
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Le constructeur allemand Kiepe Electric d’équipements pour la traction électrique de tramways, trolleybus, et autres véhicules de transport routier et ferroviaire a commandé 80 systèmes de batteries lithium-ion pour trolleybus à Voltabox, filiale spécialisée de l’équipementier... Lire la suite...
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